一件商標的駁回其實是很常見的，但是對于商標申請人來講，即使心里明白，卻也是心有不甘。究竟為什么駁回，怎樣才能避免駁回？就成了最關鍵的問題。

要知道，即使是忽略掉近似商標、顯著性等因素，僅從主觀的角度來評估一件商標是否能注冊，也需要對《商標法》有專業的理解與把握，在各個知識領域都要有所接觸才行。

比如說《商標法》第十條第一款第（八）項的規定，有害于社會主義道德風尚或者有其他不良影響的標志不得作為商標使用。也就是說，得看申請的商標標志，或者其構成要素，是否可能對我國政治、經濟、文化、宗教、民族等社會公共利益和公共秩序產生消極、負面影響。

不說別的，就這一條，就需要多方位的衡量。

第10469655號“渝新歐”商標，是由重慶某公司于2012年2月8日申請注冊的，于2013年3月28日獲準注冊在第35類貨物展出、樣品散發、商業櫥窗布置、替他人推銷、替他人采購(替其他企業購買商品或服務)、市場營銷、電話市場營銷、復印服務、計算機錄入服務、尋找贊助服務上。

如果你平時看新聞較少，或者在這方面存在知識漏洞的話，那么，你可能并不覺得“渝新歐”這三個字有什么問題，認為此商標被核準注冊也是理所應當的。

但是，重慶交通運輸控股（集團）有限公司卻對其提出了無效宣告請求，并且最終得到了商標評審委員會的支持，裁定第10469655號“渝新歐”商標予以無效宣告。

那么，第10469655號“渝新歐”商標是如何“有害于社會主義道德風尚或者有其他不良影響的”呢？又是如何違反公序良俗等而產生消極的、負面的影響，損害我國的政治制度、政治生活、宗教、風俗習慣、公共利益秩序的呢？

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是由我國提出的國際合作發展理念和倡議。而“渝新歐”國際鐵路則是實現“一帶一路”建設的重要支撐通道，早于爭議商標申請注冊前，“渝新歐”鐵路就已經投入到實際運營中。自“渝新歐”鐵路開通運營以來，在提升沿線貨物運輸總量及周轉量，實現多邊進出口貿易額增長方面作出了巨大貢獻，成為新絲綢之路經濟帶建設的標志性成果，受到國內外各界廣泛關注。（具體大家可以自行查詢了解）

商標評審委員會認為，訴爭商標的申請人地處“渝新歐”鐵路的起點重慶市，其對“渝新歐”鐵路建設及運營情況理應知曉，且其并非“渝新歐”鐵路相關運營保護單位，卻將“渝新歐”申請注冊為商標。爭議商標指定使用在市場營銷等服務上，易使消費者將其與“渝新歐”鐵路相聯系，且不利于該國際鐵路線的宣傳、運營、保護，對公共秩序公共利益造成損害，易在社會上產生不良影響。

《商標法》第十條第一款第（八）項規定的“有害于社會主義道德風尚或者有其他不良影響的”，還包括許多種情況，比如有害于社會主義道德風尚的“小情人”和“金小蜜”，比如帶有舊社會封建落后稱謂的“如意少爺”，比如容易誤認與軍事機關有關聯的“雄兵連”，再比如出自民間行酒令的“五魁首”等等，都是因為構成了這一條款規定的情形而被無效。

綜上所述，如果你想避免構成《商標法》第十條第一款第（八）項的情況，那么首先要對政治、文化、宗教各個方面都要有所了解，然后再想辦法去規避。但就怕自以為不違反社會主義道德，符合相關規定，卻就那么碰巧，在從未涉獵到的領域里違反了以上規定被駁回。這種因為知識漏洞被駁回的情形，就有些冤枉了。